मैसाचुसेट्स में गिग इकोनॉमी में उल्लेखनीय उछाल देखा गया है, जिसमें हाल ही में एक अध्ययन में उबर, लिफ़्ट और इंस्टाकार्ट जैसी ऐप-आधारित सेवाओं पर राज्य की बढ़ती निर्भरता को उजागर किया गया है। BW रिसर्च पार्टनरशिप द्वारा किए गए अध्ययन में कंपनियों द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों का विश्लेषण किया गया और पाया गया कि 2023 में मैसाचुसेट्स में 144.3 मिलियन राइड और डिलीवरी हुई, जो 2021 के महामारी वर्ष की तुलना में 70% की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करती है।
राइड-हेलिंग ऐप्स का उदय विशेष रूप से उल्लेखनीय रहा है, 2023 में लगभग 80 मिलियन राइड रिकॉर्ड किए गए हैं, जो 2021 में दोगुने से भी अधिक हैं। ऐप-आधारित सेवाओं की मांग में इस उछाल ने न केवल परिवहन परिदृश्य को नया रूप दिया है, बल्कि खाद्य वितरण क्षेत्र पर भी इसका महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है। अध्ययन से पता चला है कि 2021 और 2023 के बीच डिलीवरी प्लेटफॉर्म पर मर्चेंट खातों की संख्या में 29% की वृद्धि हुई, जबकि राजस्व में 44% की प्रभावशाली वृद्धि हुई।
इन राइड्स और डिलीवरी का भौगोलिक वितरण भी ध्यान देने योग्य है। वृहत्तर बोस्टन क्षेत्र का कुल 85.3% हिस्सा था, जो गिग इकॉनमी के केंद्र के रूप में शहर की भूमिका को उजागर करता है। राज्य के अन्य प्रमुख शहरी केंद्रों, जैसे वॉर्सेस्टर और स्प्रिंगफील्ड में भी काफी गतिविधियां देखी गईं, जिनमें से प्रत्येक क्षेत्र में लगभग 6 मिलियन संयुक्त यात्राएं और डिलीवरी दर्ज की गईं।
जैसा कि मैसाचुसेट्स गिग इकोनॉमी वर्कर्स के वर्गीकरण से जूझ रहा है, इस क्षेत्र के कई व्यक्तियों का भविष्य अधर में लटका हुआ है। फ़िलहाल, Suffolk Superior Court में एक मुकदमा चल रहा है, जहाँ Uber और Lyft पर न्यूनतम वेतन और लाभों के हकदार कर्मचारियों के बजाय ड्राइवरों को स्वतंत्र ठेकेदारों के रूप में मानकर राज्य श्रम कानूनों का उल्लंघन करने का आरोप लगाया गया है। इस मामले के नतीजे मैसाचुसेट्स और उसके बाहर की गिग इकोनॉमी पर दूरगामी प्रभाव डाल सकते हैं।
गिग वर्कर्स का वर्गीकरण एक विवादास्पद मुद्दा रहा है, जिसमें बहस के दोनों ओर तर्क हैं। श्रमिकों को कर्मचारियों के रूप में वर्गीकृत करने के समर्थकों का तर्क है कि यह उन्हें अधिक सुरक्षा और लाभ प्रदान करेगा, जैसे कि न्यूनतम वेतन, ओवरटाइम वेतन और स्वास्थ्य बीमा तक पहुंच। दूसरी ओर, जो लोग स्वतंत्र ठेकेदार का दर्जा बनाए रखने के पक्ष में हैं, वे दावा करते हैं कि यह श्रमिकों को लचीलापन और स्वायत्तता प्रदान करता है, जिससे उन्हें यह चुनने की अनुमति मिलती है कि वे कब और कितना काम करते हैं।
आखिरकार, मैसाचुसेट्स में गिग इकोनॉमी वर्कर्स को वर्गीकृत करने का निर्णय नवंबर में आने वाले मतदाताओं के हाथों में होगा। एक मतपत्र प्रश्न निवासियों से श्रम कानूनों को फिर से आकार देने के लिए कहेगा, जिससे संभावित रूप से स्वतंत्र ठेकेदारों की एक नई श्रेणी बनाई जा सके, जो विशिष्ट श्रमिकों के लाभों में से कुछ, लेकिन सभी के लिए नहीं, बल्कि सभी के हकदार होंगे। इस वोट के नतीजे गिग इकॉनमी से जुड़े समान मुद्दों से जूझ रहे अन्य राज्यों के लिए एक मिसाल कायम कर सकते हैं।
चूंकि गिग वर्कर्स के वर्गीकरण को लेकर बहस जारी है, इसलिए उपभोक्ताओं के जीवन पर ऐप-आधारित सेवाओं के प्रभाव को नकारा नहीं जा सकता है। Uber, Lyft, और Instacart जैसे प्लेटफार्मों द्वारा दी जाने वाली सुविधा और पहुंच कई लोगों के दैनिक जीवन को नेविगेट करने के तरीके का अभिन्न अंग बन गई है। काम पर जाने से लेकर किराने का सामान और खाने का ऑर्डर करने तक, इन सेवाओं ने हमारे पर्यावरण के साथ बातचीत करने के तरीके को बदल दिया है और ये आधुनिक अर्थव्यवस्था का एक अनिवार्य हिस्सा बन गई हैं।
