स्वायत्त वाहन उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि के रूप में, अमेज़ॅन की सहायक कंपनी ज़ूक्स, लास वेगास में अपनी बहुप्रतीक्षित रोबोटैक्सी सेवा शुरू करने के लिए तैयार है। कंपनी के उद्देश्य से निर्मित वाहन, जिसे बिना स्टीयरिंग व्हील या पैडल के डिज़ाइन किया गया है और इसमें चार अंदर की ओर मुंह वाली सीटें हैं, ने वेगास स्ट्रिप से कुछ दूर सार्वजनिक सड़कों के 5 मील के हिस्से को आसानी से नेविगेट करने की अपनी क्षमता का प्रदर्शन किया है। यह उपलब्धि ज़ूक्स को पूरी तरह से स्वायत्त राइड-हेलिंग सेवाओं को जन-जन तक पहुंचाने की दौड़ में सबसे आगे है।
ब्लूमबर्ग के एक पत्रकार द्वारा अनुभव की गई हालिया टेस्ट राइड ने 45 मील प्रति घंटे तक की गति से मिश्रित, मल्टी-लेन ट्रैफिक को संभालने में ज़ूक्स रोबोटैक्सी की क्षमताओं को प्रदर्शित किया। यह यात्रा, एक सामान्य राइड-हेल अनुभव की याद दिलाती है, जिसमें गंतव्य सेट करने और सवारी की पुष्टि करने के लिए स्मार्टफोन ऐप का उपयोग करना शामिल था। एक बार वाहन के अंदर, यात्री एयर कंडीशनिंग और म्यूजिक प्लेबैक जैसी सुविधाओं का आनंद ले सकते हैं, हालांकि इंटीरियर अपेक्षाकृत सरल रहता है।
स्वायत्त वाहनों के विकास के लिए ज़ूक्स का दृष्टिकोण इसे अल्फाबेट के वायमो और जनरल मोटर्स क्रूज़ जैसे प्रतियोगियों से अलग करता है। जबकि बाद के दो ने उपभोक्ता कारों को फिर से तैयार करने और साझेदारी बनाने पर ध्यान केंद्रित किया है, ज़ूक्स उद्देश्य-निर्मित रोबोटैक्सिस का उपयोग करके अपनी खुद की राइड-हेलिंग सेवा संचालित करने के अपने लक्ष्य में दृढ़ रहा है। यह रणनीति कंपनी को वाहन के डिजाइन, निर्माण और संचालन पर पूर्ण नियंत्रण बनाए रखने की अनुमति देती है, जिससे उसके यात्रियों के लिए सहज और अनुकूलित अनुभव सुनिश्चित होता है।
टेस्ट राइड के दौरान, ज़ूक्स वाहन ने विभिन्न ट्रैफ़िक परिदृश्यों को संभालने की अपनी क्षमता का प्रदर्शन किया, जिसमें असुरक्षित दाएँ मोड़, आने वाले ट्रैफ़िक और पैदल चलने वालों को सही रास्ता देना और यह समझना शामिल है कि लाल बत्ती पर दाएं मुड़ना कब सुरक्षित है। बदलती सड़क स्थितियों के अनुकूल, वाहन कंस्ट्रक्शन ज़ोन और लेन क्लोज़र से भी गुज़रता था। हालांकि परीक्षण मार्ग में कोई भी बाएं मोड़ शामिल नहीं था, ज़ूक्स के सह-संस्थापक और मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी, जेसी लेविंसन ने आश्वासन दिया कि वाहन उन्हें संभालने में सक्षम है।
ज़ूक्स रोबोटैक्सी का सहज और मानव-सदृश ड्राइविंग अनुभव इसे अन्य स्वायत्त राइड-हेल सेवाओं से अलग करता है। वाहन की निर्णय लेने की प्रक्रिया अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में तेज़ और अधिक सहज प्रतीत होती है। हालांकि, यात्रियों को सामने और पीछे की खिड़की की दृश्यता की कमी के साथ-साथ वाहन के आसपास के डिजिटल विज़ुअलाइज़ेशन को प्रदर्शित करने वाली स्क्रीन की अनुपस्थिति को समायोजित करना होगा।
ज़ूक्स का विस्तृत सेंसर सूट, जिसमें वाहन के प्रत्येक कोने पर लिडार, रडार और कैमरे शामिल हैं, इसकी स्वायत्त क्षमताओं में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। कंपनी ने अपने रोबोटैक्सिस के निर्माण के लिए एक लागत प्रभावी तरीका भी विकसित किया है, जिसमें अधिकांश घटक आपूर्तिकर्ताओं से पहले से इकट्ठे होते हैं। हालांकि प्रत्येक रोबोटैक्सी की प्रति यूनिट लागत अधिक होती है, लेकिन दिन के महत्वपूर्ण हिस्सों के लिए वाहनों के परिचालन की संभावना और वर्तमान राइड-शेयरिंग ऐप्स के समान किराए वसूलने की संभावना के साथ आपूर्तिकर्ताओं द्वारा प्रति वर्ष हजारों यूनिट बनाने की संभावना के साथ, लागतों को जल्दी से कवर किया जा सकता है और व्यवसाय मॉडल को सफल साबित किया जा सकता है।
लेविंसन का मानना है कि एक उद्देश्य-निर्मित रोबोटैक्सी, जो इसके निर्माता द्वारा संचालित है, वास्तविक दुनिया में स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी को तैनात करने का सबसे सुरक्षित तरीका है। उनका अनुमान है कि किसी भी कंपनी को इस उपलब्धि को हासिल करने में कम से कम पांच साल का समय लगेगा, जो ऐसे वाहनों की डिजाइन, निर्माण और सुरक्षा सुनिश्चित करने की जटिलता और समय लेने वाली प्रकृति को उजागर करता है।
जब ज़ूक्स सैन फ्रांसिस्को, ऑस्टिन और मियामी सहित अन्य शहरों में अपने परीक्षण का विस्तार करने की तैयारी कर रहा है, तो कंपनी विकास के लिए एक जानबूझकर और स्थिर दृष्टिकोण के लिए प्रतिबद्ध है। सीईओ आइचा इवांस ने ज़ूक्स द्वारा चुने गए मार्ग के प्रति उसके दृढ़ विश्वास पर ज़ोर दिया है, जो तकनीक का व्यवसायीकरण करने की दौड़ को दूर करता है और इसके बजाय एक विश्वसनीय और सुरक्षित स्वायत्त राइड-हेलिंग अनुभव प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित करता है।
नास्डैक: अम्ज़ैन
मौजूदा कीमत: $184.30
बदलाव: -0.38%
Amazon, Tesla, General Motors, Alphabet, और Lyft जैसी स्वायत्त वाहनों के विकास में शामिल कंपनियों के शेयर की कीमतें वर्तमान में एक साइडवेज ट्रेंड में कारोबार कर रही हैं। इससे पता चलता है कि निवेशक इन कंपनियों की भविष्य की संभावनाओं पर स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी की प्रगति और संभावित प्रभाव की बारीकी से निगरानी कर रहे हैं। AMZN के पास $180 पर समर्थन और $190 पर प्रतिरोध है। TSLA को $175 का समर्थन और $180 पर प्रतिरोध स्तर प्राप्त है। GM को $44 पर समर्थन और $47 पर प्रतिरोध प्राप्त है। GOOGLE के पास $170 का समर्थन और $180 पर प्रतिरोध है। LYFT के पास $15 का समर्थन और $16 पर प्रतिरोध है। 50-दिवसीय मूविंग एवरेज सभी पांच शेयरों के लिए 200-दिवसीय मूविंग एवरेज के करीब चल रहा है, जो एक तटस्थ रुझान को दर्शाता है। एमएसीडी संकेतक शून्य रेखा के पास हैं, जो किसी भी दिशा में मजबूत गति की कमी का संकेत देते हैं। स्टॉक अपने-अपने फिबोनाची रिट्रेसमेंट स्तरों के भीतर कारोबार कर रहे हैं, जिसमें AMZN 38.2% स्तर के पास, TSLA 50% के स्तर के पास, GM 61.8% स्तर के पास, GOOGL 50% स्तर के पास और LYFT 38.2% स्तर के पास है। ये स्तर संभावित समर्थन या प्रतिरोध बिंदुओं के रूप में कार्य कर सकते हैं। स्टॉक की कीमतें बोलिंजर बैंड के भीतर कारोबार कर रही हैं, जो दर्शाता है कि मौजूदा मूल्य कार्रवाई अपेक्षित अस्थिरता सीमा के भीतर है। बैंड के ऊपर या नीचे का ब्रेकआउट संभावित ट्रेंड में बदलाव का संकेत दे सकता है। तकनीकी विश्लेषण से पता चलता है कि स्वायत्त वाहन विकास में शामिल कंपनियों के शेयर वर्तमान में एकतरफा रुझान में हैं, जो बाजार की सतर्क भावना को दर्शाता है क्योंकि यह उद्योग में और विकास की प्रतीक्षा कर रहा है। निवेशकों को प्रमुख समर्थन और प्रतिरोध स्तरों पर कड़ी नजर रखनी चाहिए और ऐसे किसी भी ब्रेकआउट या गति में बदलाव पर नजर रखनी चाहिए जो बाजार की धारणा में बदलाव का संकेत दे सकता है।
