एक चौंकाने वाले रहस्योद्घाटन में, जिसने ऑटोमोटिव उद्योग में हलचल मचा दी है, एक विवादास्पद उप-घटक के कारण ऑडी, पोर्श और बेंटले से अमेरिकी डीलरों को कई लक्जरी कार मॉडल की डिलीवरी रोक दी गई है। विचाराधीन हिस्सा, एक छोटा बिजली का घटक, कथित तौर पर शिनजियांग के सुदूर उत्तर-पश्चिमी चीनी क्षेत्र में उइगर दास श्रम द्वारा निर्मित किया गया है, जो गंभीर नैतिक चिंताओं को जन्म देता है।
यह मुद्दा फरवरी के मध्य में सामने आया, जैसा कि फाइनेंशियल टाइम्स द्वारा रिपोर्ट किया गया था, हालांकि प्रभावित मॉडल और वाहनों की सही संख्या के बारे में विशिष्ट विवरण दुर्लभ हैं। तीन लग्जरी ब्रांडों की मूल कंपनी वोक्सवैगन ग्रुप ने कहा है कि डिलीवरी जारी है, मार्च के अंत तक सभी कारों को डीलरों तक पहुंचाने की योजना है। हालांकि, कंपनी स्वीकार करती है कि कुछ अपरिहार्य देरी हो सकती है, जिसके लिए उन्होंने ग्राहकों से माफी मांगी है।
उइगर जबरन श्रम रोकथाम अधिनियम, जो 21 जून, 2022 को लागू हुआ, झिंजियांग में जबरन श्रम का उपयोग करके बनाए गए उत्पादों के आयात को प्रतिबंधित करता है। इस कानून के कारण अमेरिकी बंदरगाहों पर प्रभावित वाहनों की मौजूदा स्थिति बनी हुई है। जर्मन व्यापार समाचार पत्र हैंडल्सब्लैट के अनुसार, जैसा कि डीपीए इंटरनेशनल द्वारा उद्धृत किया गया है, ऑडी, पोर्श और बेंटले की लगभग 13,000 नई कारें इस मुद्दे से प्रभावित हैं, जिनमें से अधिकांश ऑडिस हैं।
समस्या के पैमाने को परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, यदि 13,000 प्रभावित वाहनों में से लगभग 12,000 ऑडी हैं, तो यह 2023 के आंकड़ों के आधार पर अमेरिका में ब्रांड की कुल मासिक बिक्री का लगभग तीन-पांचवां हिस्सा दर्शाता है। इसी तरह, “लगभग 1000" पोर्श प्रभावित प्रतिष्ठित 911 मॉडल की एक महीने की आपूर्ति से थोड़ा अधिक है, जिसके पूरे 2023 में अमेरिका में 10,204 इकाइयां बेची गईं।
झिंजियांग क्षेत्र, जहां विवादास्पद घटक उत्पन्न होता है, भौगोलिक रूप से चीन के अधिकांश ऑटो और ऑटो पार्ट्स उत्पादन से दूर है, जो मुख्य रूप से पूर्वी तट पर केंद्रित है। ड्यून इनसाइट्स के विशेषज्ञ माइकल ड्यून कहते हैं कि लगभग 15 साल पहले शिनजियांग में एक संयंत्र बनाने का वोक्सवैगन का निर्णय एक असामान्य कदम था, जो आर्थिक समझ की तुलना में चीनी केंद्र सरकार का पक्ष लेने की इच्छा से कहीं अधिक प्रेरित था।
चूंकि ऑटोमोटिव उद्योग इस घोटाले के नैतिक प्रभावों से जूझ रहा है, वोक्सवैगन समूह समस्याग्रस्त घटक को बदलने और अपने उत्सुकता से प्रतीक्षित ग्राहकों को प्रभावित वाहनों की समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहा है। यह घटना उन जटिल वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं की याद दिलाती है जो मोटर वाहन क्षेत्र को मजबूत करती हैं और उत्पादन प्रक्रिया के दौरान सख्त नैतिक मानकों को बनाए रखने के महत्व को दर्शाती है।
उइगर गुलाम-श्रम घोटाले ने न केवल ऑडी, पोर्श और बेंटले के लिए लॉजिस्टिक व्यवधान पैदा किया है, बल्कि यह सुनिश्चित करने के लिए उद्योग की ज़िम्मेदारी के बारे में भी गंभीर सवाल उठाए हैं कि इसकी आपूर्ति श्रृंखलाएं मानवाधिकारों के हनन से मुक्त हों। जैसे-जैसे उपभोक्ता अपने खरीद निर्णयों के नैतिक आयामों के बारे में अधिक जागरूक होते जा रहे हैं, वाहन निर्माताओं को अपने ग्राहक आधार के विश्वास और वफादारी को बनाए रखने के लिए पारदर्शिता और सामाजिक जिम्मेदारी के प्रति एक मजबूत प्रतिबद्धता प्रदर्शित करने की आवश्यकता होगी।
